En la lastaj jaroj, kun la disvolviĝo de aŭtomobila teknologio, LED-lumoj fariĝis ĉiam pli popularaj.Kompare kun halogenaj lampoj kaj ksenonaj lampoj,LED-lampojkiuj uzas blatojn por elsendi lumon estis amplekse plibonigitaj laŭ fortikeco, brileco, energiŝparo kaj sekureco.Tial ĝi havas la plej fortan ampleksan forton kaj fariĝis la nova plej ŝatata de fabrikantoj.Nuntempe multaj novaj aŭtoj emfazas, ke ili estas ekipitaj per LED-lumaj aroj por montri sian "lukson".

Vi scias, en la lastaj jaroj, mez-al-altaj modeloj estis ekipitaj per ksenonaj lumturoj.Tamen, rigardante la modelojn vendatajn hodiaŭ, preskaŭ ĉiuj uzas LED-lumojn.Estas nur kelkaj modeloj, kiuj ankoraŭ uzas ksenonajn lumturojn (Pekino BJ80/90, Touran (meza ĝis alta agordo), DS9 (malalta agordo), Kia KX7 (supra agordo), ktp.).

Tamen, kiel la plej "originalaj" halogenaj lumturoj, ili ankoraŭ povas esti viditaj sur multaj modeloj.Mez-al malaltaj modeloj de kelkaj markoj kiel Honda kaj Toyota ankoraŭ uzas kombinaĵon de mallumaj halogeno + altlumaj LED-lumturoj.Kial oni ne grandskale anstataŭigis halogenajn lampojn, sed anstataŭe la pli “potencaj” ksenonaj lampoj iom post iom anstataŭiĝos per LED-oj?

Unuflanke, halogenaj lumturoj estas malmultekostaj por fari.Vi scias, la halogena lampo evoluis el la volframa filamenta inkandeska lampo.Por diri ĝin malakre, ĝi estas "ampolo".Krome, la teknologio de halogenaj lumturoj nun estas sufiĉe matura, kaj aŭtokompanioj pretas uzi ĝin en iuj modeloj, kiuj malaltigas la prezon.Samtempe, halogenaj lampoj havas pli malaltajn prizorgajn kostojn, kaj ili ankoraŭ havas merkaton por iuj uzantoj kun limigitaj buĝetoj.

Rilate al la datumoj pri la Industria Informa Reto, por la samaj lumturoj, halogenaj lampoj kostas po ĉirkaŭ 200 ĝis 250 juanoj;ksenonaj lampoj kostas 400 ĝis 500 juanojn;LED-oj estas nature pli multekostaj, kostante 1 000 ĝis 1 500 juanoj.

Krome, kvankam multaj retumantoj opinias, ke halogenaj lampoj ne estas sufiĉe helaj kaj eĉ nomas ilin "kandelaj lumoj", la penetrado de halogenaj lampoj estas multe pli alta ol tiu de ksenonaj lampoj kajLED-aŭtolumoj.Ekzemple, la kolortemperaturo deLED-aŭtolumojestas proksimume 5500, la kolortemperaturo de ksenonaj lampoj ankaŭ estas pli ol 4000, kaj la kolora temperaturo de halogenaj lampoj estas nur 3000. Ĝenerale, kiam lumo estas disĵetita en pluvo kaj nebulo, ju pli alta la kolora temperaturo, des pli malbona la lumpenetro. efiko, do la penetra efiko de halogenaj lampoj estas la plej bona.

Male, kvankam ksenonaj lumturoj progresis koncerne brilecon, energikonsumon kaj vivdaŭron.La brilo estas almenaŭ trioble tiu de halogenaj lumturoj, kaj la perdo de potenco estas multe pli malgranda ol tiu de halogenaj lumturoj, tio ankaŭ signifas, ke ĝia kosto devas esti Ĝi estas pli alta, do ĝi estis ĉefe uzata meze al alta gamo. modeloj.

Tamen, malantaŭ la alta kosto, ksenonaj lumturoj ne estas perfektaj.Ili havas mortigan difekton-astigmatismon.Tial, ksenonaj lumturoj ĝenerale devas esti uzataj kun purigado de lensoj kaj antaŭlumoj, alie ili estos friponaj.Plie, post longa tempo uzado de ksenonaj lumturoj, okazos prokrastaj problemoj.
Ĝenerale, la tri lumspecoj de halogenaj lumturoj, ksenonaj lumturoj kaj LED-lumoj havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn.
La plej granda kialo kial ksenonaj lumturoj estas eliminitaj estas ke ili ne estas kostefikaj.Laŭ kosto, ili estas multe malpli multekostaj ol halogenaj lumoj, kaj laŭ rendimento, ili ne estas tiel fidindaj kiel LED-lumoj.Kompreneble, LED-lumoj ankaŭ havas mankojn, kiel ekzemple ne esti plenspektra lumfonto, havi relative ununuran lumfrekvencon kaj postuli altan varmodissipadon.

Ĉar pli kaj pli da modeloj uzas LED-lumojn, ilia sento de lukso kaj altnivelo iom post iom malfortiĝas.En la estonteco, lasera lumteknologio povas esti plu popularigita en luksaj markoj.

Email: info@lightman-led.com

Whatsapp: 0086-18711080387

Wechat: Freyawang789