Lastatempe, la Yanling n-ro 2-Tunelo de la Zhuzhou Sekcio de la G1517 Putian Expressway en la urbo Zhuzhou, Hunan-provinco oficiale lanĉis latunelosekvante lumigado de inteligenta malheliga sistemo de ŝparado de energio por antaŭenigi la verdan kaj malaltkarbonan disvolviĝon de la rapidvojo.

La sistemo aplikas laseran radaron, video-detekton kaj realtempan kontrolan teknologion, kaj uzas inteligentan kontrolan ekipaĵon kaj sciencan tunelan lumigadon de malheliga teknologio por atingi "taŭgan lumigadon, sekvan lumigadon kaj sciencan lumigadon", kaj estas precipe taŭga por tuneloj kun longaj longoj kaj malgranda trafikfluo.

Post kiam la tunelo sekvanta lumkontrolsistemon estas ŝaltita, ĝi detektas realtempajn ŝanĝantajn faktorojn de alvenantaj veturiloj kaj kolektas veturajn datumojn de veturiloj, por fari realtempan operacian administradon de tunela lumigado kaj atingi segmentitan sendependan kontrolon.Kiam neniuj veturiloj trapasas, la sistemo reduktas la lumbrilecon al minimuma nivelo;kiam veturiloj trapasas, la tunela lumekipaĵo sekvas la veturan trajektorion de la veturilo kaj malheligas la lumon en sekcioj, kaj la brileco iom post iom revenas al la origina norma nivelo.Kiam ekipaĵo malsukcesas aŭ krizokazaĵo kiel ekzemple veturil-akcidento okazas en la tunelo, la tunela surloka krizkontrola sistemo estas aktivigita, tuj akiras interrompon aŭ eksternormajn signalojn, kaj kontrolas la funkcian staton de la lumsistemo por adaptiĝi al la plene- pri stato de la lampoj por certigi la sekurecon de veturado en la tunelo.

Oni kalkulis, ke ekde la prova funkciado de la sistemo, ĝi ŝparis preskaŭ 3 007 kilovatajn horojn da elektro, reduktis malŝparon de elektro kaj malaltigis funkciajn kostojn.En la sekva etapo, Zhuzhou Branch plu antaŭenigos la ideon de malaltkarbonaj kaj ekologiemaj aŭtovojoj, proksime koncentriĝos al la duoblaj karbonaj celoj, ekspluatos potencialon en mekanika kaj elektra funkciado kaj prizorgado, ŝparado de energio kaj konsumredukto, kaj antaŭenigos la altkvalita disvolviĝo de hunanaj ŝoseoj.